水穩拌和站故障通病

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很多人對于穩定土拌和站和水穩拌和站不是很清楚，也經常會有客戶詢問這兩者區別，用途什么的，今天濰坊市貝特工程機械有限公司就來跟大家講解下穩定土拌和站和水穩拌和站是不是一回事。

    穩定土拌和站是一種自動連續作業的大型設備，用于拌和各種類型的穩定土混合料，廣泛應用于高等級公路、城市道路、廣場和機場施工建設中；水穩拌和站是用于工業建設中專門用來拌和水穩料的大型機械。用來攪拌混凝土等修公路，國道，城市道路、機場等所需的穩定粒料的，在道路建設方面有廣泛的應用。 
   其實穩定土拌和站和水穩拌和站是一樣的設備，只是拌和的材料稍有不同，一個用來拌和穩定土層料的，一個用來拌和水穩料，穩定土層料一般指的是用石灰、水泥、粉煤灰等結合料與土、砂礫或其它集料拌和而成。而水穩料一般為水泥，粉煤灰，級配碎石。對于用途來講，兩者都被廣泛應用于高等級公路，城市道路、廣場、機場的基層穩定土施工?？蛇B續拌和生產不同級配的二灰礫石、石灰穩定土、工業廢渣土穩定土成品料。
    穩定土拌和站和水穩拌和站兩者都具有質量可靠、攪拌均勻的特點，而且操作也非常簡單、使用方便、更易于維修，最主要的是生產效率高，是施工單位理想的基層物料拌和設備。所以說并沒有本質的區別，希望大家不要在被穩定土拌和站和水穩拌和站困惑了。
    水穩拌和站現在廣泛適用于基建工程，隨著國家經濟的提升，基建工程越來越來。拌和站屬于基建設備，長時間使用肯定是會出現這樣或那樣的問題的，那么那些故障是水穩拌和站容易出現的呢？濰坊市貝特工程機械有限公司的工程師和技術員根據多年經驗和用戶反饋的信息總結了一下這么幾點故障及解決的辦法。
一：氣缸故障
氣缸故障這個應該是市面上所有型號的水穩拌和站的通病，既然氣缸故障不能完全解決，那么怎樣才能最大避免呢。
(1)氣缸內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供給不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成。應重新調整活塞桿的中央位置，需常常檢查油霧器的可靠性，及時清除氣缸內雜質;活塞桿上有傷痕時，應換新件。
(2)氣缸輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或氣缸內有冷凝水和雜質等。應調整活塞桿的中央位置;檢查油霧器工作的可靠性;供氣管路是否堵塞，應及時清除氣缸內冷凝水和雜質。
(3)氣缸緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞，應更換密封圈和調節螺釘。
(4)活塞桿和氣缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用，應及時調整活塞桿的中央位置，必要時更換緩沖密封圈或調節螺釘。
二：氣源故障
氣路系統是水穩拌和站運轉的執行裝置，它的作用是按工業微機所發出的指令及時開關各骨料倉、攪拌機卸料門、水泥稱卸料門，對水泥倉內水泥破拱，對添加劑吹氣攪拌，保證各種骨料、水泥、添加劑的精確計量，并完成成品料的裝車任務。只有正確的使用維護該系統，才能保證整機生產的高效率和良好的經濟性。
氣路系統故障，常見的有氣源故障、氣缸故障、換向閥故障、輔助元件故障、機械故障。今天匯杰帶您了解氣源故障。
氣源常見的故障發生在空壓機、減壓閥、管路、壓縮空氣處理組件等。
(1)空壓機常見故障是止逆閥損壞，活塞環磨損嚴峻，進氣閥片損壞和空氣過濾器堵塞。
      在空壓機自動停機十幾秒后，將電源關掉，用手盤動大膠帶輪，假如能較輕松地滾動一周，則表明止逆閥未損壞，否則已損壞;也可根據自動壓力開關下面排氣口的排氣情況進行判定，假如空壓機自動停機后始終排氣，直至空壓機再次啟動時才休止，則說明止逆閥己損壞，需更換。當空壓機的壓力上升緩慢并伴有竄油現象時，表明空壓機的活塞環已嚴峻磨損，應及時更換。當進氣閥片損壞或空氣過濾器堵塞時，也會使空壓機的壓力上升緩慢(但沒有竄油現象)。將手掌放至空氣過濾器的進氣口上，假如有熱氣向外頂，則說明進氣閥已損壞，需更換;假如吸力較小，一般是空氣過濾器較臟所致，應清洗或更換過濾器。
(2)減壓閥故障。
     壓力調不高，往往是調壓彈簧斷裂或膜片破裂，必需更新;壓力上升緩慢，一般是過濾網堵塞，應拆下清洗。
(3)管路故障。
    接頭泄漏和軟管破裂時可由聲音判定漏氣的部位，若管路中聚積冷凝水時易結冰而堵塞氣路，應及時排除。
(4)壓縮空氣處理組件故障。

      油水分離器濾芯堵塞、破損，排污閥的運動部件不靈活等。要常常清洗濾芯，除去排污閥內的油污等雜質。油霧器不滴油、油杯底部沉積有水分、油杯口密封圈損壞等。應檢查進氣口的氣流量是否低于起霧流量，是否漏氣，油量調節針閥是否堵暴等。

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